本文基于年10月第八届公交都市论坛绿色交通创新平行论坛的发言内容整理而成。感谢主办方深圳市都市交通规划设计院的鼎力支持，感谢北京城市象限科技有限公司茅明睿先生的热情推荐。
文中基本观点受欧盟Horizon资助的CREATE(CongestionReductioninEurope,AdvancingTransportEfficiency)项目启发，读者可访问
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