一说到年审，相信每个司机都会因为年审的各种问题而头疼，严格的审查程序、各种资料手续的办理，其实这都还不算最糟糕的，而最麻烦的还是异地年审，货车全国各地跑难免有时候不能按时回到户籍地进行年审的。
既然异地审车这么麻烦，国家对此有什么好的政策呢？年7月10日国家发展改革委经济贸易司发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》公开征求意见稿。
根据意见对营动车辆年检和年审改革提出了具体的时间表和要求，其中对营运车辆有以下两个重大利好：
1年检和年审合并办理，一站办完，节省时间和审验费用，并且给出了时限（年年内完成）。
2在部分省份探索实行车辆营运证异地年审。
公路货运执法行为的规范1
推动依托公路超限检测站，将由交通部门负责监督消除违法行为、公安交警单独实施处罚记分的治超联合执法模式常态化、制度化，避免重复罚款，并在全国范围内强化督促落实。
2
原则上所有对货车超限超载违法行为的现场检查处罚一律引导至经县级以上人民政府批准设立的公路超限检测站进行。
3
公路货运罚款按照国库集中收缴制度的有关规定缴入国库，落实罚缴分离。
4
依据法律法规，抓紧制定公路货运处罚事项清单，明确处罚标准并向社会公布。
5
严格落实重点货运源头监管、“一超四罚”依法追责、高速公路入口称重劝返等措施。
6
严格货运车辆执法程序，执法人员现场执法时需持合法证件和执法监督设备。
7
健全全国公路执法监督举报平台，畅通投诉举报渠道。
说了那么多，重点就是年1月1日起，对异地核发检验合格标志功能进行调整。年1月1日起，对异地核发检验合格标志功能进行调整。除大型客车、校车危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车外。其他汽车跨省（区、市）异地检验的，取消办理委托检验手续。
惊不惊喜
开不开心
在开心的背后，交警蜀黍提醒大家，政策如此给力，可千万别忘记检车哦，下面，蜀黍为大家普及，逾期未检验的危害有哪些？
1发生事故无法理赔：根据机动车保险相关规定，车辆未按规定检验或检验不合格发生保险事故时，保险公司不承担赔偿责任，车主将无法获得理赔。
2一旦上路将被查扣：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条第一款、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条第一款、《机动车登记规定》第五十六条第四项，机动车未按照规定期限进行安全技术检验的，将被处罚款及车辆暂扣。
3连续3个周期未检验将被强制报废：根据《机动车强制报废标准规定》第四条第四款“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”，就是说哪怕车辆未达到报废期限，连续3个检验周期未年检的，车辆也将强制报废。
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