根据江苏省人民政府网站消息：南通市行政区划调整获批：撤销南通市崇川区、港闸区，设立新的南通市崇川区；撤销县级海门市，设立南通市海门区。有了海门区“加持”后，南通市辖区常住人口将有望突破万，面积由原来的多平方公里跃升至多平方公里，市辖区面积超越无锡，与常州相当，迎来“大城时代”。值得注意的是，海门下辖的海永镇是块位于崇明岛上的“飞地”，紧挨着上海市崇明区，南通由此实现了城区和上海市辖区的“无缝衔接”。
索引号
/-
分类
政府文件行政区划与地名通知
发布机构
江苏省人民政府
发文日期
-07-03
标题
省政府关于调整南通市部分行政区划的通知
文号
苏政发〔〕60号
主题词
内容概述
省政府关于调整南通市部分行政区划的通知
时效
省政府关于调整南通市部分行政区划的通知
（苏政发〔〕60号）
各市、县（市、区）人民政府，省各委办厅局，省各直属单位：
经国务院批准，对南通市行政区划作如下调整：
一、撤销南通市崇川区、港闸区，设立新的南通市崇川区，以原崇川区、港闸区的行政区域为新的崇川区行政区域，崇川区人民政府驻虹桥街道桃坞路44号。
二、撤销县级海门市，设立南通市海门区，以原海门市的行政区域为海门区行政区域，海门区人民政府驻海门街道北京中路号。
行政区划调整各项工作要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，按照《行政区划管理条例》要求，加强党的领导，加强总体规划，体现改革精神，着力推进治理体系和治理能力现代化。南通市要牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，尊重和顺应城市发展规律，优化国土空间格局，统筹做好规划、建设和管理，进一步提高新型城镇化质量和水平，增强城市综合承载和资源优化配置能力。要严格执行中央关于厉行节约的规定和国家土地管理法规政策，严格按照国务院“约法三章”的要求，不新建政府性楼堂馆所，不增加财政供养人员，不增加“三公”经费。涉及的各类机构要按照“精简、统一、效能”的原则设置，涉及的行政区域界线要按规定及时勘定并更新行政区划图，所需人员编制和经费由南通市自行解决。要强化组织领导，明确工作责任，加强行政区划调整的社会稳定风险评估与处置，统筹做好各项工作，确保行政区划调整平稳有序实施，切实维护社会稳定，为建设“强富美高”新江苏作出更大贡献。南通市要及时向省政府报告行政区划调整完成情况。
江苏省人民政府
年7月3日
（此件公开发布）
年8月日，《国家发展改革委关于印发南通市城市轨道交通近期建设规划（-年）的通知》：建设号线一期工程和2号线一期工程，全长约59.55公里，形成轨道交通基本骨架。号线一期工程自南通西站至振兴路站，线路长39.5公里，设站25座，投资.92亿元。2号线一期工程自幸福镇至先锋镇站，线路长20.4公里，设站6座，投资39.2亿元。采用B型车、6辆编组，最高运行时速00公里。
截止目前，南通尚未开通运营线路。
年，国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见要求：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在亿元以上，地区生产总值在0亿元以上，市区常住人口在万人以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在50亿元以上，地区生产总值在亿元以上，市区常住人口在50万人以上。南通陷入了市区人口不足万人的尴尬。
南通县域经济发达，下辖县（市）经济总量全部超过千亿。年南通实现地区生产总值.4亿元，按可比价格计算，比上年增长6.2%。全年一般公共预算收入69.3亿元，增长2.2%。年末全市常住人口73.8万人，其中，城镇人口.4万人。年末户籍人口.8万人。
随着海门撤市设区，“市区人口满足地铁建设审批门槛的问题”将得到解决。海门是江苏江北第一家经济总量突破千亿的县（市），年实现地区生产总值．37亿元，领跑苏中苏北。年，在综合实力、全面小康、工业经济、科技创新、营商环境等“全国百强县”排名中，海门全部跻身全国前20强、全省前8强。年年末海门市户籍人口99.34万人，
南通市城市轨道交通第二期建设规划已经启动。年5月25日《南通市城市轨道交通第二期建设规划及配套专题项目招标公告》发布，招标范围为：根据南通市相关规划以及已经获批的第一期建设规划，按照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔〕52号）、《国家发改委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》（发改基础〔〕49号）等文件要求及相关技术标准、技术规范，开展南通市城市轨道交通第二期建设规划编制工作（含配套专题工作），并协助业主办理建设规划的上报、评估工作，直至第二期建设规划获得批复。
年7月4日，《南通市城市轨道交通第二期建设规划及配套专题项目中标候选人公示》：第一名为上海市隧道工程轨道交通设计研究院；投标报价为2600元。除城市轨道交通外，南通也面临与苏锡常、上海轨道交通一体化的发展机遇，共构轨道上的都市圈。如有需要，请加轨道城市内部
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